倍速鏈裝配線的工作原理及結構特點

文章來源：本站原創(chuàng)  發(fā)布日期：2020/10/27

倍速鏈裝配線工作原理及結構

倍速鏈裝配線屬于自流式輸送系統(tǒng)主要用于裝配及加工生產(chǎn)線中的物料輸送其輸送原理是運用倍速鏈的增速功能使其上承托貨物的工裝板快速運行通過阻擋器停止于相應的操作位置;或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、專線等功能。由于倍速鏈裝配線運送貨物的工裝板(或工裝)需反復使用所以很少單臺使用而是與各種專機如頂升平移機、上下升降機等配套構成水平或垂直循環(huán)系統(tǒng)。常見的一種倍速鏈裝配線結構及布局

 1.輸送效率高

倍速鏈采用特制的經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌使倍速鏈裝配線在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性適合產(chǎn)品大批量連續(xù)輸送且在運行過程中輸送物(或工裝板)被擋停時鏈條滾輪與輸送物之間是滾動摩擦大大減少了鏈條的磨損與運行阻力;一個或多個輸送物被擋停時也不影響其他輸送物的輸送翰送效率較高

2.運行穩(wěn)定、安全整體美觀

用的倍速鏈的內部結構原理都一樣都是利用兩側的滾子承受負荷中間滾子進行輸送承載和

輸送滾子分開使輸送機運行更穩(wěn)定。因鏈條基本上被包裹在鋁材機身內,只有滾輪凸出來2mm左右有效防止較大異物卷入鏈條內(要求比較高的話可選用帶蓋鏈條)整體比較美觀,也相對比較安全

3.具有積放功能

倍速鏈裝配線自流式輸送方式靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。常用的倍速鏈都具有積放功能鏈條在運行的情況下在輸送線的任意位置利用阻擋氣缸(常用阻擋裝置)擋停輸送物進行裝配作業(yè)。作業(yè)結束后解除阻擋輸送物繼續(xù)輸送。一個或多個輸送物被擋停其他輸送物仍在繼續(xù)輸送所以具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被廣泛使用的重要因素之一。

4.制作周期短

倍速鏈裝配線常用規(guī)格的鏈條和機身鋁合金型材市場上一般都有現(xiàn)貨有些常用規(guī)格的鏈條配件也可以在市場上買到因此常用倍速鏈裝配線的制作只需制作相當少一部分的加工件就可以了。所以倍速鏈裝配線的制作周期相當短造價也低。

 

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